Alternatory (prądnice) i rozruszniki motocyklowe to mniejsze, ale równie istotne podzespoły co w samochodach. W AlterStar znajdziesz je do najpopularniejszych marek: Honda, Yamaha, Kawasaki, KTM, BMW, Can-Am, Polaris, CF Moto i wielu innych — zarówno do motocykli szosowych, jak i quadów terenowych.
Awaria alternatora w motocyklu lub quadzie objawia się szybkim rozładowaniem akumulatora i niestabilną pracą elektroniki. Sprawdź napięcie na akumulatorze przy pracującym silniku (ok. 3000 rpm) — prawidłowa wartość to 13,5–14,5 V. Niższe napięcie wskazuje na problem z alternatorem lub regulatorem napięcia, który w jednośladach jest często osobnym podzespołem.
Awaria rozrusznika to zwykle brak reakcji lub charakterystyczne kliknięcie bez obrotu silnika. W quadach terenowych (Can-Am, Polaris) dodatkowym czynnikiem zużycia są warunki off-road — pył, wilgoć i wibracje.
[LINK: Jak działa alternator? Budowa, zasada działania i usterki → /39/informacje-techniczne]
[LINK: Akumulator czy alternator? Jak odróżnić awarię → /39/informacje-techniczne]
SPECS: 12 Volt, CCW, 13-Tooth Pinion
❓ Czy regulator napięcia to część alternatora w motocyklu?
W wielu motocyklach regulator (prostownik-regulator) jest osobnym podzespołem montowanym oddzielnie. W AlterStar mamy oba elementy do popularnych modeli.
❓ Jak sprawdzić rozrusznik w quadzie?
Sprawdź napięcie akumulatora (>12,5V) i posłuchaj reakcji po przekręceniu kluczyka — kliknięcie bez obrotu wskazuje na automat lub bendiks, cisza może oznaczać przerwany obwód.
Nie wiesz, który wybrać? Zadzwoń do nas: +48 888 523 425 lub napisz na kontakt@alterstar.pl — nasi specjaliści dobiorą odpowiednią część do Twojego pojazdu.
Jarosław Lewandowski
ul. Polna 27
87-100 Toruń
NIP 556-254-75-68
Regon 381902032
Tel. +48 888 523 425
