Regulator napięcia alternatora odpowiada za utrzymanie stałego napięcia ładowania na poziomie 13,8–14,5 V niezależnie od prędkości obrotowej silnika. Jest jedną z najczęściej uszkadzanych części alternatora.
Wymiana jest wskazana, gdy diagnoza potwierdza zużycie danego elementu lub gdy objawy wskazują na problem z pracą podzespołu. Dla alternatorów będą to najczęściej: wahania napięcia, brak ładowania, hałas, przegrzewanie albo zużycie elementów współpracujących. Dla rozruszników: kliknięcie bez obrotu, praca na pusto, wolne kręcenie lub zgrzyt podczas rozruchu.
Najlepiej porównać numer starego elementu z numerami w karcie produktu. Przy częściach naprawczych kluczowe są wymiary i konstrukcja. Jeśli produkt ma wiele wariantów, nie wybieraj go wyłącznie po nazwie. Warto sprawdzić zdjęcie, tabelę parametrów, numery OE i zastosowanie. W razie
12 Volt A-Circuit S-L-C-IG Terminals 14.6 Vset FOR:Hitachi IR/IF Alternators
12 Volt A-Circuit NF-S-L-FR Terminals 14.4 Vset FOR:Mando IR/IF Alternators
Typ regulatora-Elektroniczny,Typ zacisk-L,Przewód powrotny izolowany-Nie,Napiecie-14,Zródlo-Valeo,Uwaga 2-Lamp = Active
12 Volt A-Circuit D-IG-L-P Terminals 14.3 Vset FOR:Delco 11SI Series 70-95A IR/IF Alternators
12 Volt A-Circuit S-I Terminals 14.4 Vset FOR:Delco Korea / Daewo 5SI Series IR/IF Alternators
Typ regulatora-Elektroniczny,Rozstaw otworów mocujacych mm-63.60,Napiecie-14,A-3.12,Zródlo-Valeo
12 Volt B-Circuit 14.2 Vset. Neg. Grd. FOR:Ford 1G Series ER/EF Alternators
Wtyczka nr.-PL86,Typ regulatora-Elektroniczny,Typ D+-N/A,Rozstaw otworów mocujacych mm-N/A,Typ zacisk-COM,Oporniki-Bez,Kondensatory-Bez,Czujnik akumulatora-N/A,Montaz-Nie,Przewód powrotny izolowany-N/A,Uchwyt-Bez,Komunikacja-LIN,Napiecie-13.8,Napiecie regulowane-N/A,Ustawionie napiecie-N/A,A-3.12,Zródlo-Valeo
12 Volt A-Circuit S-D-L Terminals 14.4 Vset FOR:Ford India Alternators
12 Volt B-Circuit L-FR Terminals 14.4 Vset FOR:Valeo IR/IF Alternators
12 Volt B-Circuit 14.4 Vset High Side Drive Regulator
Wtyczka nr.-PL125,Napiecie-14,A-82,Zródlo-Valeo
FAQ — regulator napięcia
Objawy uszkodzonego regulatora napięcia
Regulatory napięcia do popularnych alternatorów
❓ Ile kosztuje wymiana regulatora napięcia?
Sam regulator kosztuje od 60 zł do 350 zł. Robocizna w warsztacie to zwykle 100–200 zł. Łącznie znacznie taniej niż nowy alternator.
❓ Jak sprawdzić regulator napięcia?
Zmierz napięcie na akumulatorze przy pracującym silniku i różnych prędkościach. Powinno mieścić się w przedziale 13,8–14,5 V w każdych warunkach. Jeśli tak nie jest — podejrzany jest regulator lub szczotki.
Nie wiesz, który wybrać? Zadzwoń do nas: +48 888 523 425 lub napisz na kontakt@alterstar.pl — nasi specjaliści dobiorą odpowiednią część do Twojego pojazdu.
Jarosław Lewandowski
ul. Polna 27
87-100 Toruń
NIP 556-254-75-68
Regon 381902032
Tel. +48 888 523 425
