Alternator i rozrusznik do samochodu osobowego i dostawczego
Szukasz nowego alternatora lub rozrusznika do swojego samochodu osobowego albo dostawczego? W AlterStar znajdziesz oba podzespoły dopasowane do setek modeli aut — od popularnych Volkswagenów i Opli, przez Fordy i Renault, po Mercedesy i BMW. Wszystkie produkty to nowe zamienniki renomowanych producentów: WAI Global, HC Cargo i Valeo, objęte gwarancją 12 miesięcy.
Poradnik: jak dobrać alternator i rozrusznik do auta osobowego lub dostawczego?
Układ ładowania i rozruchu w samochodzie osobowym składa się z dwóch współpracujących podzespołów. Alternator (14 V, 70–200 A w zależności od modelu) ładuje akumulator i zasila wszystkie odbiorniki elektryczne podczas jazdy. Rozrusznik (12 V, 0,9–2,2 kW) uruchamia silnik spalinowy przy starcie. Awaria jednego z nich daje podobne objawy — dlatego prawidłowa diagnoza jest kluczowa przed zakupem.
Objawy zepsutego alternatora: zapalona kontrolka akumulatora, przygasające światła, piszczenie paska, słaby rozruch po dłuższym postoju. Objawy zepsutego rozrusznika: brak reakcji po przekręceniu kluczyka, głośne kliknięcie bez obrotu silnika, zgrzytanie podczas rozruchu.
Najszybszy sposób doboru to skorzystanie z wyszukiwarki na stronie głównej (marka → model → rok) lub podanie numeru OE z tabliczki znamionowej starego podzespołu. W przypadku wątpliwości — zadzwoń, podajemy zamienniki w 5 minut.
Popularne marki i modele — szybki wybór
- Alternator i rozrusznik Volkswagen — Golf, Passat, Polo, Tiguan, Transporter
- Alternator i rozrusznik Opel — Astra, Corsa, Insignia, Vectra, Vivaro
- Alternator i rozrusznik Ford — Focus, Mondeo, Fiesta, Transit, Transit Custom
- Alternator i rozrusznik Renault — Megane, Scenic, Clio, Master, Trafic
- Alternator i rozrusznik Mercedes-Benz — klasa A/C/E, Sprinter, Vito
- Alternator i rozrusznik BMW — seria 1/3/5, X1/X3/X5
- Alternator i rozrusznik Fiat / Citroën / Peugeot — Ducato, Jumper, Boxer
- Alternator i rozrusznik Dacia — Logan, Duster, Sandero
- Alternator i rozrusznik Toyota, Honda, Nissan — import japoński
Powiązane artykuły z Informacji Technicznych
[LINK: Kontrolka akumulatora świeci podczas jazdy — co to oznacza? → /39/informacje-techniczne]
[LINK: Uszkodzony alternator — 7 objawów, których nie wolno ignorować → /39/informacje-techniczne]
[LINK: Rozrusznik nie kręci po przekręceniu kluczyka — przyczyny i naprawa → /39/informacje-techniczne]
[LINK: Akumulator czy alternator? Jak odróżnić awarię → /39/informacje-techniczne]
Symbol produktu: 21381N
Napięcie: 14, Prąd ładowania [A]: 95, Zacisk: W, Odległość koła pasowego: 34.00, Szerokość łapy: 13.30, Odleglosc od glowicy: 81.00, Otwór wspornika: 8.20, Wspornik regulacji paska: 10, Otwór wspornika regulacji paska 1: M8, Średnica koła pasowego: 60.70, Rowki koła pasowego: 4, Promień: 86.00, Promień 2: 89.00, B+: M8, Pozycja B+ w min.: 7, D+ rozmiar: Wtyczka, Kierunek obrotu: Zgodnie ze wskazówkami zegara, Wtyczka nr.: PL56, Typ wtyczki W: Wtyczka, Długość całkowita w mm: 243.00, Koła pasowe: SP, Typ regulatora: IR, Pompa prózniowa: Tak, Informacje o produkcie: BN, Stosowany w: Ford.
Symbol produktu: A005TA6591
Symbol produktu: 595.540.105+
Napiecie: 12, Amperaz: 105, Kolo pasowe z wolnobiegiem: nee, Kolo pasowe (mm): 49, Rowki: 6, B+: M6, Ilosc otworów montazowych: 4
Symbol produktu: 885.529.110+
Napiecie: 12, Amperaz: 110, Kolo pasowe z wolnobiegiem: nee, Kolo pasowe (mm): 69, Rowki: 8, B+: M6, Ilosc otworów montazowych: 3
Symbol produktu: 885.532.110+
Napiecie: 12, Amperaz: 110, Kolo pasowe z wolnobiegiem: nee, Kolo pasowe (mm): 57, Rowki: 6, B+: M6, Ilosc otworów montazowych: 2
Symbol produktu: 885.535.110+
Napiecie: 12, Amperaz: 110, Kolo pasowe z wolnobiegiem: nee, Kolo pasowe (mm): 54, Rowki: 6, B+: M6, Ilosc otworów montazowych: 4
Symbol produktu: 885.540.110+
Napiecie: 12, Amperaz: 110, Kolo pasowe z wolnobiegiem: nee, Kolo pasowe (mm): 57, Rowki: 6, B+: M6, Ilosc otworów montazowych: 2
Symbol produktu: 885.542.110+
Napiecie: 12, Amperaz: 110, Kolo pasowe z wolnobiegiem: nee, Kolo pasowe (mm): 69, Rowki: 8, B+: M6, Ilosc otworów montazowych: 3
Symbol produktu: 885.512.130+
Napiecie: 12, Amperaz: 130, Kolo pasowe z wolnobiegiem: nee, Kolo pasowe (mm): 56, Rowki: 6, B+: M6, Ilosc otworów montazowych: 2, Pozycja (°): 0
Symbol produktu: 885.515.130+
Napiecie: 12, Amperaz: 130, Kolo pasowe z wolnobiegiem: nee, Kolo pasowe (mm): 56, Rowki: 6, B+: M6, Ilosc otworów montazowych: 2, Pozycja (°): 180
Symbol produktu: 885.518.130+
Napiecie: 12, Amperaz: 130, Kolo pasowe z wolnobiegiem: nee, Kolo pasowe (mm): 48, Rowki: 6, B+: M6, Ilosc otworów montazowych: 3
Symbol produktu: 885.525.130+
Napiecie: 12, Amperaz: 130, Kolo pasowe z wolnobiegiem: nee, Kolo pasowe (mm): 59, Rowki: 6, B+: M6, Ilosc otworów montazowych: 4
Symbol produktu: 885.545.130+
Napiecie: 12, Amperaz: 130, Kolo pasowe z wolnobiegiem: nee, Kolo pasowe (mm): 65, Rowki: 6, B+: M6, Ilosc otworów montazowych: 3
Symbol produktu: 885.547.130+
Napiecie: 12, Amperaz: 130, Kolo pasowe z wolnobiegiem: ja, Kolo pasowe (mm): 60, Rowki: 6, B+: M8, Ilosc otworów montazowych: 2
Symbol produktu: F4SU-10300-AB+
Napiecie: 12, Amperaz: 130, Kolo pasowe z wolnobiegiem: nee, Kolo pasowe (mm): 66, Rowki: 6, B+: M6, Ilosc otworów montazowych: 2
Symbol produktu: 7787N-6G1
Napięcie: 14, Prąd ładowania [A]: 130, Odległość koła pasowego: 39.50, Szerokość łapy: 55.50, Odleglosc od glowicy: 56.00, Otwór wspornika: 13.30, Otwór wspornika 2: 10.50, Wspornik regulacji paska: 60, Otwór wspornika regulacji paska 1: 10.20, Średnica koła pasowego: 59.00, Rowki koła pasowego: 6, B+: M6, Pozycja B+ w min.: 15, D+ rozmiar: Wtyczka, Kierunek obrotu: Zgodnie ze wskazówkami zegara, Wtyczka nr.: PL120, Długość całkowita w mm: 132.00, Koła pasowe: SP, Typ regulatora: IR, Informacje o produkcie: BN, Stosowany w: Ford, Mercury, Uwaga: Replacing: 4G series.
Symbol produktu: 7787N-6G2
Napięcie: 14, Prąd ładowania [A]: 130, Odległość koła pasowego: 39.50, Szerokość łapy: 55.50, Odleglosc od glowicy: 56.00, Otwór wspornika: 13.30, Otwór wspornika 2: 10.50, Wspornik regulacji paska: 60, Otwór wspornika regulacji paska 1: 10.20, Średnica koła pasowego: 59.00, Rowki koła pasowego: 6, B+: M6, Pozycja B+ w min.: 15, D+ rozmiar: Wtyczka, Kierunek obrotu: Zgodnie ze wskazówkami zegara, Wtyczka nr.: PL120, Długość całkowita w mm: 132.00, Koła pasowe: SP, Typ regulatora: IR, Informacje o produkcie: BN, Stosowany w: Ford, Mercury, Uwaga: Replacing: 4G series.
Symbol produktu: 8253N
Napięcie: 14, Prąd ładowania [A]: 130, Odległość koła pasowego: 39.50, Szerokość łapy: 55.50, Odleglosc od glowicy: 74.00, Otwór wspornika: 10.50, Otwór wspornika 2: 13.50, Wspornik regulacji paska: 60, Otwór wspornika regulacji paska 1: 10.20, Średnica koła pasowego: 65.00, Rowki koła pasowego: 6, B+: M6, Pozycja B+ w min.: 20, D+ rozmiar: Wtyczka, Kierunek obrotu: Zgodnie ze wskazówkami zegara, Wtyczka nr.: PL57, Długość całkowita w mm: 161.00, Koła pasowe: SP, Typ regulatora: IR, Informacje o produkcie: BN, Stosowany w: Ford, Uwaga: Replacing: 6G series.
Symbol produktu: 104210-5970+
Napiecie: 12, Amperaz: 150, Kolo pasowe z wolnobiegiem: nee, Kolo pasowe (mm): 58, Rowki: 6, B+: M8, Ilosc otworów montazowych: 2
Symbol produktu: 885.509.075+
Napiecie: 12, Amperaz: 75, Kolo pasowe z wolnobiegiem: nee, Kolo pasowe (mm): 55, Rowki: 6, B+: M6, Ilosc otworów montazowych: 3, Pozycja (°): 0
Symbol produktu: D3VF-10300-AA+
Napiecie: 12, Amperaz: 90, Kolo pasowe z wolnobiegiem: nee, Kolo pasowe (mm): 82, Rowki: 1, B+: M6, Ilosc otworów montazowych: 2
Symbol produktu: 885.502.095+
Napiecie: 12, Amperaz: 95, Kolo pasowe z wolnobiegiem: nee, Kolo pasowe (mm): 56, Rowki: 7, B+: M6, Ilosc otworów montazowych: 2
Symbol produktu: F65U-10300-EA+
Napiecie: 12, Amperaz: 95, Kolo pasowe z wolnobiegiem: nee, Kolo pasowe (mm): 59, Rowki: 8, B+: M6, Ilosc otworów montazowych: 2
Symbol produktu: 11346N
Napięcie: 14, Prąd ładowania [A]: 180, Szerokość łapy: 77.00, Odleglosc od glowicy: 36.00, Otwór wspornika: 10.50, Otwór wspornika regulacji paska 1: 10.50, Promień: 92.50, Promień 2: 87.50, B+: M8, Pozycja B+ w min.: 13, D+ rozmiar: Wtyczka, Kierunek obrotu: Przeciwko zegarowi, Wtyczka nr.: PL174, Długość całkowita w mm: 171.00, Typ zacisk: COM, Komunikacja: LIN, Koła pasowe: Bez, Typ regulatora: IR, Uwaga 3: Ten alternator ma sygnal COM. Radzimy zamawiac tylko korzystajac z numeru OE, co gwarantuje prawidlowy dobór jednostki, prawidlowa komunikacje.
Symbol produktu: 10479976+
Napiecie: 12, Amperaz: 105, Rowki: 8
Symbol produktu: 19011177+
Napiecie: 12, Amperaz: 135, Kolo pasowe z wolnobiegiem: nee, Ilosc otworów montazowych: 4
Symbol produktu: 0.124.425.032+
Napiecie: 12, Amperaz: 120, Kolo pasowe z wolnobiegiem: nee, Kolo pasowe (mm): 50, Rowki: 6, Ilosc otworów montazowych: 3
Symbol produktu: 0.124.515.008+
Napiecie: 12, Amperaz: 120, Kolo pasowe z wolnobiegiem: nee, Rowki: 6, Ilosc otworów montazowych: 2
Symbol produktu: TG12C040+
Napiecie: 12, Amperaz: 125, Kolo pasowe z wolnobiegiem: ja, Kolo pasowe (mm): 58, Rowki: 6, B+: M8, Ilosc otworów montazowych: 3
Symbol produktu: TG13S011+
Napiecie: 12, Amperaz: 125, Kolo pasowe z wolnobiegiem: nee, Kolo pasowe (mm): 54, Rowki: 6, B+: M8, Ilosc otworów montazowych: 3
Symbol produktu: 6.004.ML0.024+
Napiecie: 12, Amperaz: 130, Kolo pasowe z wolnobiegiem: nee, Kolo pasowe (mm): 57, Rowki: 6, B+: M6, Ilosc otworów montazowych: 2
Symbol produktu: A3TG1581+
Napiecie: 12, Amperaz: 140, Kolo pasowe z wolnobiegiem: ja, Kolo pasowe (mm): 57, Rowki: 6, B+: M8, Ilosc otworów montazowych: 2
Symbol produktu: TG15C086+
Napiecie: 12, Amperaz: 145, Kolo pasowe z wolnobiegiem: nee, Rowki: 5, B+: M8, Ilosc otworów montazowych: 3
Symbol produktu: 10464462+
Napiecie: 12, Amperaz: 100, Kolo pasowe z wolnobiegiem: nee, Kolo pasowe (mm): 56, Rowki: 6, B+: M8, Ilosc otworów montazowych: 2
Symbol produktu: 1105500+
Napiecie: 12, Amperaz: 100, Kolo pasowe z wolnobiegiem: nee, Kolo pasowe (mm): 66, Rowki: 1, B+: M6, Ilosc otworów montazowych: 3
Symbol produktu: 3701100-XEG71+
Napiecie: 12, Amperaz: 120, Kolo pasowe z wolnobiegiem: ja, Kolo pasowe (mm): 58, Rowki: 6, B+: M8, Ilosc otworów montazowych: 3
Symbol produktu: G113-01A+
Napiecie: 12, Amperaz: 11, Kolo pasowe z wolnobiegiem: nee
Symbol produktu: JFZ-1828E+
Napiecie: 12, Amperaz: 85, Kolo pasowe z wolnobiegiem: ja, Kolo pasowe (mm): 54, Rowki: 5, B+: M8, Ilosc otworów montazowych: 3
FAQ — alternator i rozrusznik do auta osobowego/dostawczego
❓ Ile kosztuje nowy alternator i rozrusznik do auta osobowego?
Nowy alternator do popularnych modeli kosztuje 300–700 zł, rozrusznik 180–500 zł. Ceny zależą od marki, mocy i dostępności części. WAI i HC Cargo to ekonomiczne opcje bez utraty jakości.
❓ Czy alternator i rozrusznik trzeba wymieniać razem?
Nie — to niezależne podzespoły. Wymieniaj tylko ten, który jest uszkodzony. Diagnoza multimetrem pozwala dokładnie wskazać winowajcę przed zakupem.
❓ Jak długo trwa wymiana alternatora lub rozrusznika w warsztacie?
Standardowo 1–3 godziny w zależności od modelu i dostępności podzespołu w komorze silnika.
Nie wiesz, który wybrać? Zadzwoń do nas: +48 888 523 425 lub napisz na kontakt@alterstar.pl — nasi specjaliści dobiorą odpowiednią część do Twojego pojazdu.
